277：索契正赛（3/4）

第 12圈，原本还算是稳定的 DRS小火车之中出现了一丝变故。

后方的佩雷兹超越了自己前面的阿隆索。

并且随着时间的推移，阿隆索逐渐有些开始跟不上自己前方的 DRS小火车了。

所以原本已经来到 6人的 DRS小火车在第 12圈的时候又变成了 5人。

而十分无聊的秦淼保胎保着保着就进入了人车合一的状态，秦淼的驾驶本能接管了赛车一半的控制权。

严格来说，秦淼现在的状态有点像是上班的时候在摸鱼。

第 13圈，诺里斯终于是超越了自己前方的赛恩斯。

靠的主要就是 DRS以及 ERS的一次全力释放。

超车的位置是 T10和 T13中间的这段 DRS区。

这次超车就没什么好说的了，一次靠着 DRS完成的标准外线超车，对此赛恩斯是一点办法都没有。

尽管内心还是希望秦淼这场比赛能有继续问鼎冠军宝座的机会，但是此时诺里斯这么大的优势在这里，看热闹不嫌事大的兵哥还是笑着说道：

“诺里斯！终于超过赛恩斯了，按照诺里斯现在的状态继续跑下去，他真的要拿冠军了！”

“这场比赛诺里斯很有可能创造属于他自己的历史，诺里斯职业生涯的第 1个 Pole to win就在今天！”飞哥也是点头附和。

而周浩然看了一眼此时俄罗斯索契的天气云图，并没有雨云飘过来。

第 14圈，拉塞尔终于是吹响了进站换胎的号角。

进站之后拉塞尔黄换白，出来之后直接落到了加斯利的身后。

前面没有了拉塞尔的阻挡里卡多的速度却并没有发生太大的变化，甚至因为没有了 DRS，里卡多的速度还稍微慢了一点。

本来秦淼看到了拉塞尔进站之后还兴奋了一会儿，终于要摆脱这个 DRS小火车了，只可惜事实证明， DRS小火车该开还是得开，只不过区别是换了一个火车头。

第 15圈，被诺里斯超越过后的赛恩斯也选择了进站换胎。

本来赛恩斯的速度就没有诺里斯快，被超越了之后就快速地被诺里斯给拉开了，所以这个时候进站换胎也是一种正确的选择。

赛恩斯出来之后自然是排在拉塞尔的前面。

秦淼在这段时间也被车队问到了是否要进站换胎的问题。

而秦淼面前的汉密尔顿依旧保持着自己的节奏，秦淼尝试过两次，但是没办法对汉密尔顿的位置构成什么威胁。

甚至秦淼在给自己的电池充电的时候，身后的佩雷兹还会给秦淼施压。

想了想之后，秦淼还是在第 17圈的时候选择了进站换上了硬胎。

其实秦淼的中性胎速度还是很快，但是秦淼被困在 DRS小火车内的状态下，秦淼的轮胎优势根本就发挥不出来。

甚至因为车队给秦淼多准备了两圈的油让秦淼冲刺，可现在这两圈燃油的余量不但没成为秦淼的底气，反而成为了秦淼的负担。

所以这个时候秦淼觉得继续被困在这里有些没必要了，应该要积极求变。